La llum estroboscòpica LED utilitza un circuit de control digital únic, que ofereix un temps de reciclatge ràpid, una llarga vida útil, un control precís de la durada del flaix i una sortida contínua d'ona quadrada d'alta potència ({0}}alta densitat de potència) durant el flaix, augmentant significativament l'energia de sortida de llum durant l'exposició de la càmera. L'ajust de la durada del flaix permet una sincronització perfecta entre l'emissió de llum i el temps d'exposició de la càmera, reduint molt la fatiga ocular i minimitzant la interferència de la llum ambiental. Per minimitzar la fatiga ocular durant el flaix, el LED es pot configurar perquè estigui normalment poc il·luminat, parpellejant a alta intensitat només quan s'activa. Alternativament, el LED es pot configurar perquè estigui normalment apagat. La llum estroboscòpica de nova generació utilitza un reflector galvanitzat d'alta-reflectivitat, que millora significativament l'eficiència lluminosa del LED i augmenta la taxa d'èxit de la captura d'infraccions de trànsit.
La durada del flaix LED és ajustable per satisfer les necessitats d'il·luminació de les càmeres CCD i CMOS. En general, quan es proporciona il·luminació addicional per a càmeres CCD, la durada del flaix d'un LED és de 4 ms; quan proporcioneu il·luminació addicional per a càmeres CMOS, la durada del flaix depèn del recompte de píxels de la càmera: 80 ms per a càmeres de 5 megapíxels, 60 ms per a càmeres de 3 megapíxels i 28 ms per a càmeres d'1,3 megapíxels. Aquesta tecnologia pot satisfer el requisit d'ajudar els sistemes de càmeres per aconseguir les imatges més clares possibles de vehicles i conductors en diferents condicions d'il·luminació. La seva tecnologia de control única, el rendiment, la facilitat d'instal·lació, la vida útil i el preu són superiors a les unitats de flaix normals, la qual cosa la converteix en la millor alternativa a les unitats de flaix d'ús habitual per als sistemes electrònics d'aplicació del trànsit i la unitat de flaix preferida per actualitzar i adaptar els sistemes electrònics d'aplicació del trànsit.
